dimecres, 1 d’abril del 2026

LA GALLINA BLANCA A SANT JOAN DESPÍ. EL VALOR DEL PATRIMONI INDUSTRIAL EN LA POSTINDUSTRIALITZACIÓ PERIFÈRICA.

Gallina Blanca és una empresa capdavantera del sector agroalimentari creada l’any 1937 per Lluís Carulla Canals. Va sobreviure al període d’autarquia franquista i, amb l’arribada del “desarrollismo”, es va consolidar com el grup Agrolimen. La necessitat d’ampliar espais va portar l’empresa a instal·lar-se a Sant Joan Despí, gràcies a la localització propera a Barcelona, ben comunicada per tren i amb terrenys a baix preu.

Amb una plantilla superior a les 400 persones, la factoria es va guanyar el sobrenom de “la cuina d’Espanya”. Aquesta gran indústria alimentària va actuar com a motor d'atracció per a altres empreses, transformant la morfologia del municipi i consolidant-lo com un important pol industrial.

Tanmateix, a partir de la crisi econòmica de les dècades de 1970 i 1980, el model industrial de la perifèria barcelonina va canviar. El tancament de fàbriques i el procés de desindustrialització van obrir pas a una terciarització de l’economia, impulsada per la globalització i les noves dinàmiques de mercat.

Pel que fa a Gallina Blanca, l'any 2019 va tancar definitivament la fàbrica de Sant Joan Despí i va traslladar la seva producció a Osca. Actualment, Agrolimen projecta la construcció de la seva nova seu corporativa als antics terrenys de la fàbrica, segons el projecte que desenvolupa Batlle i Roig Arquitectura.

 

Els orígens: de Gallina Blanca a Agrolimen

Gallina Blanca va néixer el 1937, en plena Guerra Civil, de la mà de Lluís Carulla Canals (1904-1990). La seva activitat empresarial originària era la fabricació de compostos alimentaris vegetals amb la marca Gallina Blanca, un producte bàsic i estratègic, ateses les restriccions i les males condicions econòmiques de l’Espanya de la guerra i la postguerra (Cabana, 2016). Sens dubte, va tenir una gran visió de negoci. Lluís Carulla no es va conformar a tenir un producte amb una forta demanda, sinó que va anar directament a buscar els clients mitjançant campanyes publicitàries (Cabana, 2006).

Just finalitza da la Guerra Mundial (1945), i en ple bloqueig econòmic i polític a Espanya, contacta amb fabricants alemanys i porta a Barcelona l’elaboració d’hidrolitzats de proteïna, component essencial dels productes (Salas-Salvadó et al, 2019: 15). Recolzant-se en el seu bon fer i en l’escassa competència, gràcies a les barreres d’entrada que existien per a les empreses estrangeres, Gallina Blanca es va fer amb el mercat espanyol.

El 1954, Carulla llançà l’Avecrem, brou de gallina promocionat amb innovadores campanyes publicitàries, sobretot a la ràdio, amb concursos de gran impacte a la Cadena SER (Cabana, 2000). Aquestes iniciatives evidencien la seva condició de pioner en l’ús de tècniques modernes de màrqueting a Espanya (Pérez, 1999).

Pel que fa a la producció, Carulla apostà per la integració vertical per controlar tot el procés: invertí en la cria de gallines i en la fabricació de pinsos, amb socis estrangers que aportaven capital i tecnologia avançada (Moreno, 2009a). El 1962 creà, amb Arbor Acres Farm, Gallina Blanca Avícola, S.A., joint venture al 50%. Un any més tard establí una altra aliança amb el grup nord-americà Ralston Purina per a la fabricació de pinsos (Cabana, 2006). Aquestes col·laboracions internacionals marcarien la gestió futura d’Agrolimen (Moreno, 2009b). En paral·lel, sorgí el Club Fèmina Gallina Blanca, iniciativa vinculada a la marca (expedient M-0405123), amb objectius publicitaris i promocionals, reflectint la diversificació estratègica de l’empresa en l’àmbit de la comunicació i la fidelització.

El creixement dugué també a la diversificació sectorial: el 1949 havia fundat Evax, dedicada a productes d’higiene personal, i el 1965 constituí el holding Agrolimen, matriu destinada a integrar les dues grans àrees del negoci: alimentació i higiene. L’obertura i la modernització d’Espanya als anys seixanta i setanta van comportar l’augment del nivell adquisitiu dels consumidors, cosa positiva per als negocis de Carulla, però també una major competència en el sector de l’alimentació. L’entorn macroeconòmic espanyol canviava i l’empresa va decidir fer front a aquests canvis via diversificació, mitjançant aliances estratègiques i iniciant un procés d’internacionalització (Tàpies, 2009: 214-215).


El 1976 Agrolimen creà General de Confiterías i el 1978, amb Procter & Gamble, Arbora, dedicada a productes d’higiene i després a cosmètics i perfumeria. El 1997 es fusionà amb Ausonia en Arbora Holding. La família entrà també en restauració ràpida i dietètica: després d’alguns intents, Pans & Company assolí prop del 50% del mercat i Bicentury esdevingué líder del sector. Tot i la mort del fundador (1990), l’empresa es mantingué familiar, amb diverses línies: alimentació, higiene, vins i restauració (Martí &Macià, 2022: 328 i ss; Soriano et al., 2013: 49).

La fàbrica de Gallina Blanca a Sant Joan Despí: la cuina d’Espanya.

El primer establiment de Gallina Blanca s’ubicà al passeig de Gràcia de Barcelona, en uns locals modestos que ràpidament esdevingueren insuficients davant l’augment de la producció. El 1941, l’empresa es traslladà al carrer Aragó, entre Nàpols i Sicília, on s’instal·laren noves dependències amb la intenció de resoldre el problema d’espai. No obstant això, l’increment sostingut de la demanda va obligar a ocupar fins a sis locals addicionals a la mateixa zona, la qual cosa generava una fragmentació operativa i dificultats logístiques. Aquesta situació va fer evident la necessitat de disposar d’un centre productiu únic, capaç de centralitzar els processos de direcció, producció, control i distribució, i amb una planificació que permetés afrontar les exigències futures del mercat.

L’any 1954 es dugué a terme un procés sistemàtic d’anàlisi per localitzar la parcel·la adequada per a la nova factoria. Els responsables de l’empresa establiren dotze requisits essencials: proximitat a Barcelona però fora del seu nucli urbà, bones comunicacions, accés ferroviari, condicions climàtiques favorables, aire lliure de contaminació, disponibilitat d’aigua abundant, sòl ferm per a edificacions de fins a vuit plantes, línia elèctrica d’alta tensió propera, densitat suficient de mà d’obra, i possibilitat d’integrar l’activitat industrial en un entorn enjardinat. Aquest conjunt de condicions es trobà al Samontà de Sant Joan Despí (Ruiz, 2001: 274), dins el marc de reordenació industrial metropolitana que definia el Pla Comarcal de 1953 (BOE 3-12-1953) el qual preveia la concentració d’activitats productives fora de Barcelona (Soteras, 1977, 93).

Vista aèria de la Gallina Blanca (5/11/1965)
(Servicios Aéreos Comerciales Españoles).
Font: Institut Cartogràfic i Geològic de Catalunya (ICGC)

Abans d’optar per Sant Joan Despí es van tenir en compte altres possibles ubicacions com Sant Andreu, La Verneda, Cornellà (en la zona propera a la Siemens). Un cop confirmada la idoneïtat industrial dels terrenys de Sant Joan es van comprar més de milió i mig de pams quadrats a quatre propietaris diferents.

El trasllat de Gallina Blanca a Sant Joan Despí coincideix amb un moment de transformació profunda de l’economia espanyola. Després d’una dècada marcada per l’autarquia franquista, caracteritzada per la manca de recursos, la fam i l’endarreriment tecnològic, els anys cinquanta obriren una etapa de progressiva liberalització econòmica. El Pla d’Estabilització de 1959 suposà l’abandonament definitiu del proteccionisme i l’inici d’una política d’obertura internacional que permetria l’entrada de capitals estrangers i la integració parcial en el cicle econòmic europeu.

En aquest marc, Sant Joan Despí es transformà d’un municipi agrícola a un nucli industrial i residencial (Duran, 2002: 75; Ros, 2024: 108-111). Entre 1950 i 1960 la població es duplicà, i en les dècades següents el creixement fou encara més accelerat: de 4.771 habitants el 1960 a 23.862 el 1975 (Llevador, 1985: 20). Aquest increment es degué sobretot a l’arribada massiva d’immigració procedent de diferents regions d’Espanya, que proporcionà la mà d’obra necessària per al desenvolupament industrial, i no sempre es va realitzar amb un urbanisme ordenat (Torres, 1982: 9-10).

El nou complex industrial de Gallina Blanca, inaugurat a mitjan anys cinquanta, va ser projectat per l’enginyer sabadellenc Arnau Izard i Llonch (1897-1993), especialista en instal·lacions fabrils (Ribé, 2010) i fill del també enginyer Francesc Izard i Bas (Barberà et al., 2023). El projecte s’entrega en dues fases[1]: en la fase inicial, amb un pressupost de 4.129.420 pessetes, s’entregà el març de 1955, mentre que la fase d’ampliació, presentada a l’octubre de 1956, es va pressupostar en 2.786.500 pessetes. La factoria es concebí com un conjunt modern, integrat per quinze pavellons comunicats mitjançant dos quilòmetres de carrers interns i galeries subterrànies de servei. En el projecte inicial es contemplava la construcció d’un apartador ferroviari electrificat connectat directament a la línia de RENFE (que finalment no es va realitzar), cambres frigorífiques amb una capacitat de 900 m³, laboratoris de recerca i control tècnic, i sistemes d’automatització que racionalitzaven els processos productius.

L’edifici principal, constitueix el nucli representatiu del conjunt fabril (Sanz, 2021: 111-117). La seva façana simètrica, de llenguatge depurat i geomètric, presenta una composició en tres cossos verticals destacats. El volum central, més alt, actua com a eix de simetria i alberga grans finestrals de proporcions verticals que aporten llum natural abundant a l’interior. Als laterals, dos volums de quatre plantes amb obertures regulars i proporcions uniformes emmarquen el cos central, creant un ritme compositiu equilibrat i sòbriament monumental. En el front principal, per subratllar la identitat corporativa,  es llegeix el nom “GALLINA BLANCA” amb unes lletres també en pedra, que sobresurten en la façana superior. El vestíbul i l’escala noble van ser decorats amb frescos al·legòrics de les estacions de l’any i dels modes de producció d’aliments (Gancho, 1987:43) a càrrec de Raimon Roca (Vic 1917 – Castellar del Vallès 2013).

La façana fou construïda amb un revestiment de pedra clara i maó, i presenta grans finestrals en disposició regular i rectilínia. Les finestres verticals disposades en fileres constants, amb una regularitat i repetició  mostren un criteri de modularitat i ordre industrial. L’estructura és de formigó armat, amb tancaments de maó. El conjunt destaca per l’ordre, la funcionalitat i la racionalitat del disseny, pròxim als principis del moviment modern adaptats al context industrial català (Checa, 2000: 111). Altre exemples similars a la comarca són la fàbrica Siemens, a Cornellà de Llobregat, o la fàbrica Matacàs, a Sant Feliu de Llobregat.

A més de les instal·lacions estrictament industrials, la factoria disposava d’una de les granges avícoles més grans d’Europa, amb 150.000 aus i una capacitat de subministrament diari de 2.500 caps, així com un escorxador industrial automatitzat.

Tot el conjunt s’ordenava al voltant d’un jardí central amb un llac-font, evidenciant la voluntat d’unir productivitat i representativitat arquitectònica. Joan Soler va decorar amb un conjunt d’esgrafiats, ja desapareguts, les façanes principals de dos edificis auxiliars (Gancho, 1987: 43). El 1963 l’escultora Luisa Granero (Barcelona,1924–2012) (Galcerà, 2018: 105) guanyà un concurs amb motiu del 25è aniversari de l’empresa (Karavan, 1963: 40-41). El “Monument a la mestressa de casa” és un conjunt escultòric que connecta amb la imatge corporativa de l’empresa (producció alimentària i el discurs social del moment)[2]. Representa a quatre dones amb els atributs de les quatre províncies catalanes. Lluís Carulla va ser un dels fundadors  d’Omnium Cultural i destacà com a mecenes (Nicolàs, 1987: 62; Manet, 2004: 3-4).

Monument a la mestressa de casa, de Luisa Granero,
 situat als jardins de la Gallina Blanca.

L’any 1970, Lluís Carulla encarregà a l’arquitecte Antoni Bonet Castellana (1913-1989) la construcció d’un edifici de serveis per al personal de lafàbrica gràcies a la bona relació entre ambdós (Ródenas, 2013: 333). Pressupostat en 6.865.500 pessetes, el projecte responia a la necessitat de dotar els treballadors d’espais comuns adequats: menjadors, vestidors, cafeteria i economat. Situat a l’entrada del recinte, l’edifici es plantejava com una peça amb autonomia funcional i qualitat arquitectònica pròpia. Bonet optà per una estructura de formigó armat, amb acabats de formigó vist, i una coberta enjardinada que prolongava visualment el jardí d’accés a la fàbrica. El tractament de la coberta recorda al d’altres obres de Bonet, com la Mutua Laboral Midat  (Sustersic, 2022: 321), en les que el terrat és un espai més d’ús del conjunt (Campomar, 2024: 155).

El llenguatge arquitectònic es situava entre el racionalisme —present en l’organització funcional i en la claredat estructural— i el brutalisme —visible en la rotunditat formal i en l’ús del formigó vist. Aquesta obra s’inscriu en la trajectòria de Bonet, format al si del GATCPAC i amb experiència prèvia a l’estudi de Le Corbusier i a l’Amèrica Llatina, i exemplifica la voluntat d’aplicar criteris de qualitat arquitectònica a edificis de caràcter industrial i social.

Edifici social projectat per Antoni Bonet Castellana el 1970.
Façana principal a mitjans dels anys 80 i
façana lateral en l’actualitat.

Canvis recents i patrimoni industrial

El desembre de 2018, Gallina Blanca anunciava el tancament de la seva històrica planta de Sant Joan Despí i el trasllat definitiu de la producció a Vallobar (Osca) (Rovira et al. 2020: 133). Per justificar la deslocalització l’empresa argumentava la manca d’espai per créixer i la necessitat de centralitzar processos, però la decisió generà immediatament protestes sindicals i preocupació entre els treballadors. El centre donava feina a prop d’un centenar de persones i havia esdevingut una referència laboral i identificativa per al municipi. L’any 2019 es completà el trasllat i la desocupació progressiva del recinte, posant fi a més de seixanta anys d’activitat fabril continuada.

Els sindicats denunciaren la pèrdua de sòl industrial i les condicions del procés de recol·locació, mentre que la direcció defensava l’adaptació a un mercat cada vegada més competitiu. La clausura, doncs, és alhora una pèrdua i una oportunitat: d’una banda, posava en risc la memòria productiva i accentuava la terciarització de l’àrea metropolitana; de l’altra, obria la possibilitat de regenerar un espai industrial obsolet i convertir-lo en un nou pol de centralitat urbana.

El recinte, estratègicament situat a tocar de l’estació de rodalies i ben connectat amb la xarxa viària metropolitana, ha esta objecte d’un pla urbanístic ambiciós. L’Ajuntament de Sant Joan Despí aprovà la construcció de 413 habitatges —gairebé la meitat de protecció oficial—, juntament amb 45.000 m² destinats a oficines, comerç i un hotel [3]. La inversió, estimada en 150 milions d’euros, fou assumida per Agrolimen, propietària de Gallina Blanca i promotora de l’operació. El projecte, dissenyat per Batlleiroig [4]Arquitectura, apostava per la mixtura d’usos i la creació d’un eix de centralitat amb espais verds i connexió millorada amb els barris veïns.

Aquesta reconversió s’inscriu en una trajectòria més àmplia: si el Pla Comarcal de 1953 (Andrade, 2015: 22-27) havia impulsat la industrialització perifèrica de Barcelona (Maduell, 1987: 250-252), avui es reinterpreta la mateixa lògica territorial en clau de terciarització i densificació residencial, com en el cas del 22@ (Degen &Garcia, 2012: 1455; Martí-Costa &Parés, 2009: 390). Sant Joan Despí, que al llarg del segle XX havia passat de poble agrícola a ciutat industrial (Olóndriz et al., 2005: 79), es projecta ara com a municipi terciari-residencial integrat dins la metròpoli barcelonina.

Entre els aspectes positius del projecte destaca la generació d’habitatge assequible, que podria contribuir a atenuar la pressió immobiliària; la concentració d’oficines i serveis, que pot reforçar la centralitat econòmica local; i la qualitat urbana derivada de nous espais verds i de la connexió ferroviària. Tanmateix, hi ha riscos: la pèrdua de sòl productiu redueix la diversificació econòmica del municipi; l’augment demogràfic pot tensionar serveis i infraestructures si no es produeix una inversió pública paral·lela; i la possibilitat de gentrificació pot limitar l’accés a l’habitatge per a sectors vulnerables.

El tancament de la fàbrica marca el final d’una era, però el projecte de nova seu i habitatges obre un debat sobre com integrar el passat industrial en el futur urbà. La reconversió de l’antiga factoria de Gallina Blanca exemplifica les tensions pròpies de l’urbanisme metropolità contemporani: entre memòria industrial i nous usos residencials; entre regeneració i risc de gentrificació; entre desenvolupament local i dinàmiques globals de terciarització. L’èxit del projecte dependrà de la seva capacitat per articular habitatge assequible, espais públics de qualitat i una mobilitat sostenible, tot preservant, en la mesura del possible, la identitat històrica d’un espai que fou clau en la industrialització del municipi. Perquè per garantir la preservació de la memòria històrica industrial i obrera (Sierra, 2020: 22) del Baix Llobregat cal un compromís i la conservació d’una part dels elements arquitectònics dins del nou projecte. El cos central de la fàbrica, una fita del paisatge santjoanenc que ha marcat el seu skyline,  o l’ampliació de Bonet podrien esdevenir elements interessants dins del nou espai terciari. La clau rau en no tractat l’espai únicament com un solar sinó respectar en part els elements patrimonials.

 

BIBLIOGRAFIA

 

ANDRADE NETO, Gustavo Pires de (2015), El planejament metropolità de la Barcelona predemocràtica: plans, protagonistes i referents teòrics (1939-1976), Universitat Politècnica de Catalunya.

BARBERÀ, J., CAMPS, M. i IZARD, J. (2023), Francesc Izard i Bas (1872-1957), enginyer mecànic i hidràulic, polític i banquer, Barcelona, Col·legi d’Enginyers Industrials de Catalunya.

CABANA I VANCELLS, F. (2000), «Lluís Carulla i Canals», en TORRES, E. (ed.), Los 100 empresarios españoles del siglo XX, Madrid, Lid.

CABANA I VANCELLS, F. (2016), Deu èxits de l’economia catalana, Barcelona, Pòrtic.

CAMPOMAR GOROSKIETA, M. (2024), «Habitar la cubierta bonetiana: morfología, topología y relaciones con el entorno. Edificio Mediterráneo, Barcelona (1966)», Actas del VIII Congreso Pioneros de la Arquitectura Moderna Española: Integración en el entorno, Fundación Alejandro de la Sota, 146-157.

CHECA ARTASU, M. (2000), «Fábrica y arquitectura en Barcelona: entre lo mimético y lo mastodóntico (1950-1965)», en LANDROVE, S. (dir.), Arquitectura e industria modernas: 1900-1965. Actas II Seminario Docomomo Ibérico, Barcelona, Fundación DOCOMOMO Ibérico.

DEGEN, M. i GARCÍA, M. (2012), «The transformation of the industrial city: Barcelona’s 22@ district», Urban Studies, 49 (7), 1451–1469.

DURAN ALBAREDA, M. (2002), «El territori sotmès. La transformació urbana de Sant Joan Despí (segles XIX-XX)», Materials del Baix Llobregat, (8), 71-78.

GALCERÀ, E. (2018), Luisa Granero: la fuerza de una mujer, Barcelona, Ediciones de la Fundació Privada de les Arts i els Artistes: MEAM, Museu Europeu d'Art Modern.

GANCHO HERNÁNDEZ DE LA HUERTA, C. (1987), Gallina Blanca ya es de Oro, 1937-1987, Barcelona, Gallina Blanca.

KARAVAN, M. (1963), «Artistas en su hogar», CF. Club Femina. Revista del ama de casa, (13), 40-42.

LLEVADOT I VILA, M. (1985), Aproximació a l’estudi demogràfic de Sant Joan Despí (1900-1981), Ajuntament de Sant Joan Despí.

MADUELL, À. (1987), Sant Joan Despí. Un recorregut per la Història, Barcelona.

MANET I SEGIMÓN, A. (2004), «El mecenes Lluís Carulla i Canals», Revista de Catalunya, (199), 3-4.

MARTÍ, P. i MACIÀ, M. (2022), Els que manen. Vida i miracles de les 50 famílies que mouen els fils de Catalunya, Barcelona, Edicions Saldonar.

MARTÍ-COSTA, M. i PARÉS, M. (2009), «The transformation of industrial heritage in Barcelona and its metropolitan area», Journal of Urban Regeneration and Renewal, 2 (4), 379–392.

MORENO LÁZARO, J. (2009a), «Estrategias de expansión de una empresa familiar catalana: Agrolimen, 1937-2007», Revista de Historia Industrial, (41), 49-89.

MORENO LÁZARO, J. (2009b), «La empresa familiar española y el mercado mundial: Agrolimen. Una perspectiva histórica», La internacionalización de la empresa española en perspectiva histórica, 159-175.

NICOLÀS, F. (1987), «Lluís Carulla: Jaume I i Gallina Blanca», El temps, (156), 59-62.

OLÓNDRIZ I RIERA, I., LLEVADOT I VILA, M. i MENDIZÁBAL I RIERA, E. (2005), «De rural a urbà: Sant Joan Despí», Treballs de la Societat catalana de Geografia, (7-8), 77–87.

PÉREZ, M. (1999), «La gallina de los cubitos de oro. 62 años de publicidad de Gallina Blanca», El Publicista, (15), 39-42.

RIBÉ I MONGE, G. (2010), Xemeneies de Sabadell. Un recorregut històric, Col·lecció Opuscles, Sabadell.

RÓDENAS GARCÍA, J. F. (2013), Antonio Bonet. Poblado Hifrensa, 1967-1975, Tesi Doctoral (Dir. Guillermo Zuaznabar Uzkudun), Universitat Rovira i Virgili, Reus.

ROVIRA, J. R., GUTIÉRREZ, S. i MARLY, A. (2016), Deslocalització industrial a Catalunya: impacte, determinants i perspectives, (Papers de l'Observatori de la Indústria; 15).

ROS MATEOS, A. (2024), Cafè, billar i sala. L'associacionisme cultural i polític a Sant Joan Despí (1874-1975), Catarroja, Editorial Afers (Col·lecció Terra d'ateneus, 9).

RUIZ, M. (2001), Els anys difícils: II República, Guerra i Postguerra a Sant Joan Despí (1931-1959), Barcelona, PAM.

SALAS-SALVADÓ, J., BARBANY, M. i MARINÉ, A. (2019), Alimentació i nutrició a Catalunya: industrials, productors i científics, Barcelona, Centre Català de la Nutrició de l’IEC.

SANZ, R. (2021): Sant Joan Despí desaparegut, El Papiol, Ed. Efados

SIERRA, D. (2020), La història de la Gallina Blanca a Sant Joan Despí, Treball de Recerca presentat a l’Institut Jaume Salvador i Pedrol.

SORIANO LLOBERA, J., CEBRIÁN DÍAZ, J. i MAQUEDA LAFUENTE, F. J. (2013), «Empresas familiares en Cataluña: la importancia del protocolo», Revista de Empresa Familiar, 3 (1), 43-52.

SOTERAS, J. (1977), «El Plan Comarcal de 1953», Ciudad Y Territorio. Estudios Territoriales, (32), 87-94.

SUSTERSIC, P. (2022), Barcelona brutalista y tardomoderna. La construcción de un paisaje a escala metropolitana, Barcelona, Ajuntament de Barcelona / Àmbit Serveis Editorials.

TÀPIES, J. (2009), Empresa familiar: ni tan pequeña, ni tan joven, Fundación Jesús Serra.

TORRES, M. (1982), «Alberto Camprubí y el magnicidio urbanístico de Sant Joan Despí», La Font del Bé, (30), 9-10.



[1] El projecte es conserva a l’Arxiu Municipal de Sant Joan Despí. Agraïm a Raúl Sanz, arxiver municipal,  les facilitats per la consulta d’aquests materials.

[2] El ple municipal de Sant Joan Despí va aprovar el 28/02/2019 la inclusió d’aquesta escultura al catàleg del patrimoni local.

[3] Ajuntament de Sant Joan Despí. (2020). Modificació puntual del planejament – Sector Gallina Blanca. Sant Joan Despí. https://sjdespi.cat/sites/default/files/2023-12/220215_gb_sjd_doc_comprensiu_1.pdf [5 d’octubre de 2025]

[4] Batlleiroig. (s.d.). Ordenació de l’illa Gallina Blanca. https://www.batlleiroig.com/es/projectes/illa-gallina-blanca/ [5 d’octubre de 2025]

 

dissabte, 28 de març del 2026

El passatger 653 de l’Stanbrook: Joan Roldán Oliach. Exili, camps de treball i mort a l’Àfrica

La trajectòria de Joan Roldán Oliach (Sant Joan Despí, 3 de maig de 1911) és, possiblement, una de les més complexes i tràgiques d'entre els santjoanencs que van viure la Guerra Civil. Activista polític, soldat i exiliat, la seva vida es va apagar lluny de casa, en la duresa dels camps de treball forçat del Sàhara algerià.

Una família trencada per l'exili i la repressió

La família Roldán Oliach constitueix un cas paradigmàtic de la fractura republicana a Sant Joan Despí. L'any 1936, el matrimoni format per Esteban Roldán i Ribas (llaurador i fiscal municipal el 1936) i Antonia Oliach Gelabert vivia amb els seus cinc fills: Maria, Joan, Esteve, Josep i Carme.

L'activitat política dels fills durant la guerra va sentenciar el destí familiar. El gener de 1939, gairebé tota la família va haver de fugir cap a França, amb l'excepció de l'Esteve, que no va poder marxar. Gràcies a una carta recuperada del setembre de 1940 adreçada al govern mexicà, sabem que la família es trobava a Guerche-sur-l’Aubois (Vall del Loira), mentre el Joan ja patia l'exili a Algèria.

L'horror no va discriminar cap membre de la nissaga:

De Sant Joan Despí al port d'Alacant

Joan Roldán va ser una figura clau a la ciutat: nomenat cap del Comitè Antifeixista el 1936 i secretari del PSUC. Després d'incorporar-se al front el 1937 al parc mòbil de València, va alternar el servei a files amb la representació política al govern municipal fins al final de la contesa.

El 28 de març de 1939, el Joan es trobava al port d’Alacant, enmig del drama de milers de republicans amuntegats que fugien de les represàlies franquistes. Allà va pujar a l’Stanbrook, sota el comandament del capità gal·lès Archibald Dickson, qui va desafiar les ordres britàniques per salvar 2.638 persones en un espai per a una vintena de tripulants. El Joan hi figura amb el número 653 (tot i l'error de transcripció com a "Roldan Oleacio").

L'infern de Colomb-Béchar i el Transsaharià

L'arribada a Orà no va ser el final del patiment. Després de setmanes retinguts al vaixell en condicions higièniques deplorables, els homes van ser enviats a camps de treball forçat sota l'administració de la França de Vichy.

El Joan va ser destinat a la 3a Companyia del CTE 8R, als camps de Colomb-Béchar. Aquesta zona, a 748 km al sud d'Alger i a les portes del desert del Sàhara, era el centre d'operacions per a la construcció del ferrocarril Mediterrani-Níger, conegut com el Transsaharià. Allà, uns 4.000 republicans van ser obligats a treballar en condicions infrahumanes, sota un sol abrasador, maltractaments i una alimentació mínima.

"Tinc un fill a l'Àfrica del Nord..." (Esteban Roldán, carta al govern mexicà, 17/09/1940).


Un final sense registre

La duresa del camp va acabar amb la vida de Joan Roldán Oliach. Tot i que algunes fonts orals i investigacions prèvies (Ruiz, 2002) ja apuntaven a la seva mort en un camp disciplinari, la confirmació documental arriba per omissió: el seu nom ja no apareix als llistats de la Creu Roja de l'any 1942.

L'absència de notícies posteriors i la manca de registre d'enterrament suggereixen que el Joan va morir abans de 1942, víctima de l'esgotament o les malalties al desert. El passatger 653 de l'Stanbrook mai va poder tornar a trepitjar els carrers de Sant Joan Despí.

 

Bibliografia i fonts:

KATEB, Kamel. Les immigrés espagnols dans les camps en Algérie (1939-1941), Annales de démographie historique, 2007.

RUIZ CARRILLO, Miquel. Els anys difícils: II República, Guerra i Postguerra a Sant Joan Despí (1931-1959), 2001.

VILAR, Juan Bautista. La última gran migración por mar de la España republicana, 1983.

Arxiu de la Democràcia (Universitat d'Alacant): Llistats de passatgers i camps de treball.

Mèxic, Memòrica: Documentació de la petició d'asil de la família Roldán.


divendres, 9 de maig del 2025

Gino Bartali, l'heroi discret. "El bé es fa, però no es diu"


Avui que comença una nova edició del Giro és un día tan bo com un altre per tenir un record per al gran campió que va ser Gino Bartali, l'etern Ginetaccio. 

Gino Bartali (Ponte a Ema, Florència, 18 de juliol de 1914 – 5 de maig de 2000) fou un dels grans mites del ciclisme italià i mundial del segle XX, tant per la seva trajectòria esportiva com per la seva integritat moral. Va començar la seva carrera professional el 1935 i ràpidament va destacar per la seva resistència i capacitat en etapes de muntanya, que el portaren a guanyar el Giro d’Itàlia en tres ocasions (1936, 1937 i 1946), essent un dels pocs ciclistes capaç de guanyar-lo abans i després de la Segona Guerra Mundial. També va aconseguir dues victòries al Tour de França (1938 i 1948), una fita excepcional separada per deu anys, un rècord que encara es manté.

La seva victòria de 1938 és especialment significativa, ja que va tenir lloc durant el règim feixista de Mussolini, però Bartali, catòlic fervent i discret opositor al règim, va refusar dedicar-li el triomf al dictador, que tan bé havia utilitzat l'esport per promocionar-se nacionalment i a l'exterior.

Durant la Segona Guerra Mundial, mentre les competicions estaven aturades, Bartali va posar la seva vida en risc col·laborant amb una xarxa clandestina per salvar vuit-cents jueus de la deportació, transportant passaports i documentació falsa amagada a la seva bicicleta, fent servir les seves rutes d’entrenament com a cobertura. Mai va parlar d’aquests fets en vida, ja que considerava que "el bé es fa però no es diu". No va presumir d'aquell gest altruista perquè considerava que, simplement, havia fet el correcte. Un podia lluir les medalles de la carretera al mallot, però els mèrits a la vida eren una cosa íntima que no mereixia ser objecte d'aparador. Bartali era un senyor. Una persona perbene.


La història de Bartali no es va descobrir fins al 2003, quan els fills de Giorgio Nissim, un activista antifeixista jueu, van descobrir remenant els papers del pare que Bartali l’havia ajudat. El ciclista, que veia com els seus èxits havien sigut utilitzats pel règim de Mussolini durant els anys 30, amagava dins de la seva bicicleta la documentació que va salvar la vida de 800 jueus un cop els alemanys van ordenar la detenció de tots els ciutadans d’aquesta religió, per enviar-los als camp d’extermini. Bartali, admirat pels italians, entregava passaports falsificats destinats a salvar la vida de centenars de persones.

 Aquesta gesta, reconeguda pòstumament pel Memorial de l’Holocaust Yad Vashem amb el títol de Just entre les Nacions, el converteix no només en un heroi esportiu, sinó també humà.

La seva rivalitat amb Fausto Coppi, l’altre gran ídol del ciclisme italià, va marcar una època i simbolitzava dos models oposats: el tradicionalisme religiós i conservador de Bartali davant la modernitat i irreverència de Coppi. Malgrat les diferències, es respectaven profundament.


Bartali va deixar el ciclisme professional el 1954, però va continuar vinculat al món esportiu com a conseller i comentarista. La seva figura ha estat reivindicada per la seva ètica, el seu compromís i l’exemple de superació en moments difícils. El seu llegat va més enllà de les curses: és un símbol d’humanitat i valentia que va saber conjugar la glòria esportiva amb l’acció silenciosa per la justícia i la vida.´


La figura gegantina de Bartali potser s’entén millor encara amb una anècdota més senzilla però d’una gran humanitat i que em va impressionar quan la vaig llegir, publicada a La Vanguardia, el dilluns 7 de maig de 2018. L’ha explicada el periodista Philippe Brunel, de L’Équipe, i parla del Giro del 1980. Bartali acompanyava cada any la caravana de la cursa i era rebut com un heroi per tot arreu, tothom volia saludar-lo, tothom li demanava autògrafs. Aquell any escrivia un article diari a La Nazione i compartia sala de premsa amb els periodistes. “Crec que va ser a Campotenese, explica Brunel, quan ens van instal·lar en una petita escola. Bartali va fer la seva peça al meu costat, damunt d’un pupitre, com tothom. I en acabar, va agafar un full en blanc, va escriure unes línies i el va deixar dins del calaix del pupitre”. El periodista no va resistir la temptació de llegir aquella nota: “A tu, nen que en llegiràs demà, aquí va treballar, en el teu lloc, Gino Bartali, ‘que t’encoratja a no abaixar mai els braços’.” 

https://www.elcritic.cat/perfils/gino-bartali-un-ciclista-contra-hitler-i-mussolini-136740

https://fosbury.cat/fosbudiary/ciclisme/gino-bartali-lhome-ferro/

https://www.nuvol.com/llibres/gino-bartali-heroi-silencios-que-va-salvar-la-vida-de-800-jueus-41441

https://joanseguidor.com/la-conciencia-gino-bartali/ 

dilluns, 5 de maig del 2025

El presoner 64067. Josep Roldán Oliach, resistència i deportació als camps nazis

Tal dia com avui, fa 80 anys les tropes aliades alliberaven el camp de Mauthausen. Allà va sobreviure a l’horror el santjoanenc Josep Roldán Oliach. La informació que presentem és una part de la recerca que hem realitzat sobre exili i deportació després de la Guerra Civil a Sant Joan Despí.


Josep Roldán Oliach (1922-1996)[1], va néixer a Sant Joan Despí el 21 d'abril de l'any 1922. A l’arxiu municipal es registra que quan es va convocar la seva lleva (de 1943) Josep no es va personar i va ser declarat pròfug el 21 de juny de 1942.

La família Roldán Oliach és potser el cas més complex dins de l’exili republicà santjoanenc. La família estava formada l’any 1936 per Esteban Roldán i Ribas (1881) i Antonia Oliach Gelabert (1887). El matrimoni va tenir cinc fills: Maria (1910), Joan (1911), Esteve (1918), Josep (1921) i Carme (1927).

Esteban Roldán i Ribas era llaurador de professió. Durant la República es va significar políticament, arribant a ocupar el càrrec de fiscal el febrer de 1936. En el transcurs de la Guerra Civil els fills van desenvolupar una intensa activitat política i aquests fets sens dubte van ser el motiu que va obligar a marxar tota la família (tret de l’Esteve, que no va poder marxar) a l’exili el gener del 1939. Segons l’expedient de Josep Roldán, van entrar a França el 9 de febrer de 1939[2].

Gràcies a una carta del 17 de setembre de 1940, adreçada per Esteban Roldán i Ribas al govern mexicà[3] demanant ajuda, situem la família (amb l’excepció de Joan que es troba a Algèria) a la localitat francesa de Guerche sur l’Aubois (la vall del Loira).


Segons consta en l’expedient per l’obtenció del certificat de deportat polític[4], Josep Roldán estava amb els pares a Fonfrin (Guerche) quan va ser “reclutat” pels alemanys per treballar al STO (Service du travail obligatoire) l’octubre de 1942. Va ser destinat a treballar amb una vintena més d’obrers en uns tallers de la Guerche, on en cap cas es va tenir en compte la seva situació de refugiat. Posteriorment fou traslladat a Braunschweig (Baixa Saxònia, Alemanya) i destinat a una fàbrica d’aviació. Amb altres camarades va muntar una organització per facilitar l’evasió de presoners de guerra francesos. Aquesta organització va ser descoberta per la Gestapo que havia estat informada per un treballador voluntari, de nom Monier, originari de Nerondes (condemnat un cop finalitzada la guerra a 15 anys de treballs forçats, amb el testimoni de Roldán, entre d’altres). El 17 d’agost de 1943 Roldán fou arrestat per les autoritats alemanyes i enviat a la presó de Watenstedt (Helmstedt, Alemanya), sent posteriorment deportat al camp de concentració de Mauthausen[5] (Àustria) en condició d'apàtrida. Hi va arribar el dia 20 d'abril de l'any 1944 i el seu número de presoner va ser el 64067, li va ser atorgat també un triangle blau que el definia com a apàtrida i com a captiu. Va ser derivat al subcamp de Linz, el 18 de maig de 1944. Va romandre a aquest emplaçament un any, fins que finalment va recuperar la llibertat el 5 de maig de l'any 1945. Un cop alliberat va viure a França fins a la seva mort l’any 1996 a la ciutat de Vierzon.

Es va demanar i aprovar (amb la vergonyant abstenció del Partido Popular) la col·locació d’una llamborda “Stolperstein” per recordar la memòria de Josep Roldán. El projecte de les ‘Stolperstein’ va néixer als anys 90, quan Gunter Demnig es va interessar per commemorar artísticament els homes i dones deportats i assassinats pel nacionasocialisme. L’alemany va crear un monument exhortatori, consistent en una llamborda cúbica amb la superfície de llautó, on consta el nom de la víctima i algunes de les seves dades essencials.

Les ‘Stolperstein’ es col·loquen a les voreres, en un espai pròxima l’última residència de les persones homenatjades abans que les arrestessin o deportessin. Malgrat que el ple de l’ajuntament de Sant Joan Despí va aprovar aquesta iniciativa encara no s’ha instal·lat.

Es tracta del projecte de memòria descentralitzat més vast d’Europa. Actualment, hi ha més de 60.000 llambordes d’aquest tipus distribuïdes en més de 1.800 ciutats d’una vintena de països. Les llambordes disperses permeten adonar-nos de la magnitud de la tragèdia. En comptes de números, però, ens parlen en primera persona, amb noms i cognoms.

D’altra banda, és un projecte que relaciona art i memòria. Cada Stolperstein ret homenatge a una víctima del nacionalsocialisme. D’aquesta manera, es mantenen vives les seves memòries. No només es ret homenatge a les persones assassinades, sinó també a les que van sobreviure.

Stolperstein - significa ’pedra que fa ensopegar’-. L’objectiu de l’artista és fer aturar els vianants mentre llegeixen el nom de la persona i quin va ser el seu destí. A Sant Joan, però, encara no ensopeguem amb la pròpia memòria.

diumenge, 4 de maig del 2025

Feliç dia de la mare

 


Perque tots en tenim de mare, fins i tot Tintín (així l'imagina MOV). Feliç dia de la mare. 

diumenge, 27 d’abril del 2025

Montserrat i Star Wars

 Avui que es commemora la verge de Montserrat és un bon dia per recordar que fa poc la muntanya de Montserrat s’ha convertit en un paisatge estel·lar més. Montserrat ha aparegut com a escenari de la segona entrega d'Andor, una sèrie de l’unvers Star Wars (una de les millors produccions al voltant d'aquesta saga). A la ficció, forma part del planeta de Chandrila, on hi ha la llar de Mon Mothma. El rodatge amb personatges es va fer a l'esplanada del monestir. La muntanya màgica per excel·lència ara també és galàctica. 



divendres, 25 d’abril del 2025

25 d'abril de 1974

El 25 d’abril de 1974, un sector significatiu de l’exèrcit portuguès duu a terme la destitució del govern dictatorial de Marcello Caetano. Aquests oficials, organitzats en el MFA (Moviment de les Forces Armades), obren així una crisi en els aparells de l’estat, però la seva acció desferma tota l’energia i les ànsies de llibertat latents en el poble portuguès.


Aquell dia un aixecament militar posava fi a la dictadura dretana que havia governat Portugal durant 48 anys, sota la denominació d’«Estado Novo». El govern de Marcello Caetano (que s’exilia al Brasil, on mor el 1980 sense ser jutjat), successor de l’etern Salazar, era desallotjat del poder al ritme de la ja cèlebre Grândola, Vila Morena. S’obria així el període conegut com la Revolució dels Clavells. Portugal va fer una revolució, no una transacció com va passar a Espanya. I aquestes diferències són prou importants.